Over grensen finnes den billigste bensinen
Vårt naboland, Russland, har den billigste bensinen i Europa. Der koster en liter i gjennomsnitt 0,476 Euro, mens vi her i Norge må betale 1,398 Euro for den samme literen. Som vi ser er bensinprisen ganske høy her i Norge, for vi er kun slått av Nederland som må betale 1,407 Euro for en liter. De siste årene har VG hatt en rekke oppslag om denne høye bensinprisen og bensinprisen har framstått som usolidarisk høy. En bensinpris som må kuttes. FrP har selvsagt stått for mange rare forslag om å kutte ulike deler av bensinavgiften og fått masse oppmerksomhet. De har til og med foreslått en statlig regulert fastpris og dermed forkastet det frie markedet de har så stor tro på. På meningsmålingene har de gjort det bra når bensinprisen er høy, selvsagt.
Men en gang i året, eller noe i den dur, dukker det opp en artikkel på VG Nett om hvor billig bensinprisen vår faktisk er. I år kan de fortelle oss at dyr bensin er billig, fordi vi ikke trenger å jobbe (basert på BNP) så veldig lenge i snitt for å fylle på tanken. Dersom vi snur det sånn og ser på hvem som har den billigste bensinen, så er det Luxemburg, tett etterfulgt av Norge. Plutselig har vi Europas nest billigste bensin og russerne har plutselig 2,7 ganger så dyr bensin som oss sett i forhold til inntekt. 2,23 timer må vi jobbe for å få råd til 60 liter bensin, mens man i Russland må jobbe i 6,13 timer for å fylle på den samme tanken. Og om du trodde det var lang tid å jobbe, så er det under en tredjedel av tiden man må jobbe i Serbia for å fylle på tanken, nemlig 25,41 timer.
Mistet lysten på å klage på bensinprisen? Ikke? Les videre:
Men dette er VG Nett sine tall, og de er svært villedende. Tallene de bruker baserer seg på BNP og dersom vi skal se på lønnen man tjener i Norge og Russland, så vil man se at vi i Norge i 2006 tjente 378.780 kroner (59.018 USD), mens de i Russland kun tjente 4740 USD. Vi i Norge tjente ca. 12 ganger så mye enn en russer. Russerne betaler kun en tredjedel av vår pris, men reelt sett betaler de fire ganger så mye som oss (og ikke "bare" 2,7 som tallene til VG Nett forteller oss). Så hvor dyr er egentlig bensinen vår?
MINBLOGG.NET
Kategorier
- Arbeiderpartiet (10)
- Arbeidslivspolitikk (2)
- Demokratene (1)
- EU/EØS (1)
- Finanspolitikk (9)
- Forsvarspolitikk (1)
- FrP (29)
- Høyre (9)
- Helsepolitikk (4)
- Inkluderingspolitikk (9)
- Internasjonal politikk (36)
- Justispolitikk (13)
- Kristelig Folkeparti (2)
- Kulturpolitikk (6)
- Likestillingspolitikk (1)
- Meningsmålinger (9)
- Miljøpolitikk (6)
- Rødt (1)
- Regjeringen (8)
- Ruspolitikk (1)
- Samferdselspolitikk (6)
- Skolepolitikk (3)
- Sosialistisk Venstreparti (1)
- Sverige (1)
- Teologi (2)
- USA (25)
- Utenrikspolitikk (3)
- Valget 2009 (16)
- Veldedighet (1)
- Venstre (2)
Arkiv
Gode politiske bloggere
- Audun Lysbakken
- Bård Vegar Solhjell
- Bjarne Håkon Hanssen
- Erna Solberg
- Eskil Pedersen
- Fredrik Mellem
- Heidi Nordby Lunde
- Heikki Holmås
- Helén Ingrid Andreassen
- Helga Pedersen
- Jørgen Lien
- Karianne Torvanger
- Knut Johannessen
- Odd Frantzen
- Skrivekollektivet
- Sondre Olsen
- Stein Ove Lien
- Sylvia Brustad
- Tore O. Sandvik
- Torstein Dahle
Plasser jeg er medlem
- Arbeidernes Ungdomsfylkning
- Det Norske Arbeiderparti
- Nei til EU
- Norsk Tjenestemannslag
- Palestinakomiteen
- Ungdom mot EU
18. juli, 2009
Hvis vi ser på regnestykket til vg: 60 liter bensin x 12,19 kr/l= 731 kr… Jeg vil si at en person som jobber 2,23 timer må ha 327 kr utbetalt etter skatt i timen, for at regnestykket skal bli riktig. Jeg tror ikke det er mange som har denne høye lønnen i Norge.
18. juli, 2009
BNP i Norge og Russland er ganske høye pga. olje og gass, så tallene er litt villedende, men konklusjonen stemmer; bensinen er billig.
18. juli, 2009
Så en nordmann må jobbe i 2,23 timer for å fylle 60 liter bensin?? Det regnestykket vil jeg se… vet ikke om du har glemt det, men her i dette sosialdemokratiske paradiset betaler faktisk de fleste av oss topp-skatt…
Kan bruke meg selv om eksempel. Litt variabel timelønn, men kommer til å tjene rundt 470.000 kr i år. Minus 5 uker ferie, blir det 10.000 kr i uken; jeg jobber 33,6 timers uke, så timelønnen min er 298 kr sånn ca. På 2,23 timer tjener jeg 665 kr. Men herfra og ut blir det ikke så rosenrødt lenger. Kristin skal ha rundt 110 kr i timen av lønnen min, så da har jeg 665 – 245 = 425 kr igjen etter 2,23 timers arbeid. Dette er 32-38 liter bensin.
Mulig jeg tjener godt under snittet her til lands.
60 liter bensin à kr 12,20 = 732 kr
732 / 2,23 = 328 kr netto
328 + skatt (35%) = 505 kr i timen
De fleste i Norge jobber 37,5 time pr uke, så med 5 ukers ferie vil det si en årslønn på 890.000 kr. Her forsvinner nok mer enn 35% skatt også vil jeg tro, men DET kan jeg la ligge.
Tjener man rundt 890.000 kr så trenger man altså ikke jobbe mer enn 2,23 timer for å fylle 60 liter bensin.
Er skattetrykket like fint i Russland som i Norge?
På tide med en bolle (fra Statoil?)
18. juli, 2009
I det fine sosialdemokratiske Norge betaler vi skatt, men vi får det tilbake ved å kunne gå på skole, dra på sjukehus, få pensjon osv. osv., noe russerne ikke i like stor grad får. Dessuten skrev jeg nederst i posten at tallene på VG Nett ikke stemmer helt.
18. juli, 2009
Kunne vært veldig enig med deg, hadde det ikke vært for at vi samtidig har helt latterlige avgifter på stort sett hva som helst. Staten får inn veldig mye penger, mens jeg ikke er like imponert over tjenestene de leverer tilbake. Vi får mye, men kvaliteten er altfor varierende.
Apropos avgifter, hvorfor er det ingen på rødgrønn side som snakker om å justere disse?? De er laget i fordums tid! Det er ikke lenger sånn at en kraftigere motor nødvendigvis forurenser mer… så hvorfor skal alle som kjører rundt med 60 hester kontra 140 hester straffes så hardt? Det burde gå på vekt på bil og på utslipp. Enkelt og greit.
18. juli, 2009
Tallene stemmer overhodet ikke hos meg, for jeg er student og har ingen mulighet til å jobbe 100 prosent. For å ha råd til å leve i Norge, må man jobbe ved siden av skolen, for å ha mulighet til å jobbe, MÅ man ha bil(bor på bygda hvor buss er to ganger om dagen i SKOLETIDER) Så bil må man ha, i tillegg til drivstoff. I timen tjener jeg 126 kr og jeg betaler 36 prosent i skatt. Som vikar så er ikke arbeidsdagene like og jeg kan ha 3 timer en dag(må kjøre dit uansett da) og noen ganger er det faktisk ikke lønnsomt å jobbe.
Min kompis er vikar såpass lite at han regnet ut at det var mer å hente fra dagpenger, selv om han gjerne ønsker å jobbe. På bygda lønner det seg ikke å jobbe når utgiftene er større enn inntektene(er avhengig av bil)
18. juli, 2009
Også vi rød-grønne snakker titt og ofte om avgifter og ikke for å øke dem, men for å senke dem. Passene er f.eks blitt billigere etter 2005. Ellers jeg jeg enig at utslipp er det som bør skattelegges hardest når man kjøper bil.
18. juli, 2009
Skal ikke skryte på meg at jeg kommer fra bygda, for det gjør jeg ikke, men fra et bygdefylke kan jeg si at jeg kommer fra og jeg ser problemstillingen veldig godt. Og er helt enig med deg Siv. Derfor burde det være sånn at bensinprisen var dyr i storbyene hvor det går busser ofte og billigere der bussen ikke går så ofte. Det beste for miljøet mange plasser er at alle kjører selv og ikke bruker buss.
Er student selv og vet det er vanskelig å leve for pengene man får av Lånekassa, om ikke nesten umulig om man skal ha litt kvalitet…
18. juli, 2009
Der var mye feil i mitt forrige innlegg. Men regner med du skjønte at det er de som kjører med 140 hester som straffes hardest, ikke de med 60
Får la uenighetene ligge. Nå er det Hushovd på TV
18. juli, 2009
La ikke merke til den feilen, så det betyr kanskje jeg ikke leste grundig nok eller bare at jeg forsto hva du skulle fram til
18. juli, 2009
Det er ganske absurd å sammenlikne bensinpriser mellom land uten å ta hensyn til lønnsnivå…
18. juli, 2009
Siste avsnitt har tatt hensyn til lønnsnivå
18. juli, 2009
Det er vel ikke riktig å bare sammenligne selve bensinprisen mellom landene. En burde heller sammenligne hva det koster å kjøre bort 60 liter bensin, med bommer og andre bilavgifter. Det er vel heller kostnadene med bilbruk som er tellende. Hva hjelper det om bensinen hadde kostet 1 kr. literen mens veiavgiften hadde kostet 100 000 kr, året?
18. juli, 2009
Terror: Skape frykt
Regime: Styresett, de som styrer
Terrorregime: At de som styrer landet skaper frykt hos befolkningen
18. juli, 2009
Overskriften “… toppen av isfjellet” gir ingen mening med mindre man bruker store mengder velvilje. Du mener kanskje at tallene er misvisende?
19. juli, 2009
Overskriften kan være noe håpløs, og det vet jeg. Ble kanskje ikke mindre håpløs da jeg endret innholdet noe og rettet en regnefeil. Skal se om jeg finner en bedre overskrift etterhvert
20. oktober, 2009
Nei behold overskriften! Veldig bra Blogg!