Kjetil Klakegg Bergheim www.budskap.net

FrP lover bom stopp

FrP lovte ifølge VG Nett bomstopp tidligere i sommer. Siden jeg var på ferie og utforsket verden, så fikk jeg ikke kommentert saken, men er nå tilbake. Dette er selvsagt ikke første gangen de lover at alle bommene i Norge skal bort. Bilistene skal ikke betale bompenger, veiavgift, drivstoffavgift eller avgifter når man kjøper bil. Norge skal bli et paradis for bilister! Iallefall om man skal tro FrP, men som vanlig; så enkelt er det ikke. Hvem skal da betale for veiene, belysningen, tunnelene, midtdelere, vedlikehold osv. osv.? Skal vi innføre avgifter på passene som går til opprustning av veiene? Eller kanskje avgift for å gå på skolen? Svaret til FrP er nok nei der og, og da kan iallefall ikke jeg fatte og begripe hvor de skal få pengene ifra, men FrP har selvsagt et svar på dette:

Alle passeringer skal betales av staten - ikke av bilistene.

Staten ja. Selvsagt skal staten betale. Staten har masse penger de bare kan øse ut, selvsagt. Hvorfor tenkte jeg ikke på det? Vi har jo en fyr som heter Staten her i Norge og han kan betale alt vi ønsker (for han er jo kjemperik). Det virker iallefall sånn i denne saken (og de fleste andre). Men da kan jeg herved informere alle FrPere om at staten ikke er en person, men et sett med "institusjoner som innehar autoritet til å lage regler som styrer folket i ett eller flere samfunn og har indre og ytre suverenitet over et bestemt territorium." Og hvem har lagd staten? Jo, det er folket. Deg og meg. Og bruker staten penger, så er det jo mine og dine penger som blir brukt!

Eneste som skiller meg og deg fra pengene dette settet med institusjonene midlertidig har tatt fra oss er politikere som vi selv har valgt. Innenfor dette gitte territoriumet må vi ha noen som kan ta noen beslutninger for oss. Dette kalles i Norge et representativt demokrati. I et representativt demokrati har befolkningen, altså meg og deg, valgt representanter som kan styre for oss. Dette mener jeg er det beste.

Dersom FrP kommer til makten og får kontroll over disse institusjonene og pengene, så kan de bruke dem til det de vil. Og det er jeg sikker på at de vil gjøre også. Men de vil da fort finne ut av at staten ikke har uendelig med penger. Etterhvert som nullene i oljefondet vårt forsvinner og alle statseide selskaper er solgt, så er staten tom for penger (og en inflasjon som ikke er bra). Siden FrP skal kutte på skatter og avgifter, så får ikke staten inn noen frisk kapital heller, så da sitter vi der med skjegget i postkassen. Veiene vil da forfalle, for ingen private ønsker å ruste opp en riksvei av ren veledighet. Etter lang nok tid med FrP sin uansvalige politikk vil nok det si bom stopp! Veiene er ubrukelige og staten tom for penger.

FrP lover kanskje bomstopp i dag, men til syvende og sist er det snakk om bom stopp!

Over grensen finnes den billigste bensinen

Vårt naboland, Russland, har den billigste bensinen i Europa. Der koster en liter i gjennomsnitt 0,476 Euro, mens vi her i Norge må betale 1,398 Euro for den samme literen. Som vi ser er bensinprisen ganske høy her i Norge, for vi er kun slått av Nederland som må betale 1,407 Euro for en liter. De siste årene har VG hatt en rekke oppslag om denne høye bensinprisen og bensinprisen har framstått som usolidarisk høy. En bensinpris som må kuttes. FrP har selvsagt stått for mange rare forslag om å kutte ulike deler av bensinavgiften og fått masse oppmerksomhet. De har til og med foreslått en statlig regulert fastpris og dermed forkastet det frie markedet de har så stor tro på. På meningsmålingene har de gjort det bra når bensinprisen er høy, selvsagt.

Men en gang i året, eller noe i den dur, dukker det opp en artikkel på VG Nett om hvor billig bensinprisen vår faktisk er. I år kan de fortelle oss at dyr bensin er billig, fordi vi ikke trenger å jobbe (basert på BNP) så veldig lenge i snitt for å fylle på tanken. Dersom vi snur det sånn og ser på hvem som har den billigste bensinen, så er det Luxemburg, tett etterfulgt av Norge. Plutselig har vi Europas nest billigste bensin og russerne har plutselig 2,7 ganger så dyr bensin som oss sett i forhold til inntekt. 2,23 timer må vi jobbe for å få råd til 60 liter bensin, mens man i Russland må jobbe i 6,13 timer for å fylle på den samme tanken. Og om du trodde det var lang tid å jobbe, så er det under en tredjedel av tiden man må jobbe i Serbia for å fylle på tanken, nemlig 25,41 timer.

Mistet lysten på å klage på bensinprisen? Ikke? Les videre:

Men dette er VG Nett sine tall, og de er svært villedende. Tallene de bruker baserer seg på BNP og dersom vi skal se på lønnen man tjener i Norge og Russland, så vil man se at vi i Norge i 2006 tjente 378.780 kroner (59.018 USD), mens de i Russland kun tjente 4740 USD. Vi i Norge tjente ca. 12 ganger så mye enn en russer. Russerne betaler kun en tredjedel av vår pris, men reelt sett betaler de fire ganger så mye som oss (og ikke "bare" 2,7 som tallene til VG Nett forteller oss). Så hvor dyr er egentlig bensinen vår?

Ukjent 70-årsregel?

Arve Tellefsen, som er blitt 72 år gammel, ble onsdag stanset av politiet og måtte sette fra seg bilen han kjørte. Grunnen var at han ikke hadde en legeerklæring slik loven sier alle over 70 må ha om de skal kjøre bil. Selv sier han at han ikke visste om regelen og det er en ærlig sak. Alle kan ikke vite alt, men å gjøre som FrP gjør i dag og løpe ut og si at regelen bør endres på grunn av denne saken, er bare tull [denne setningen er blitt endret slik at innholdet ikke skal misforstått]. Skal man begynne og endre lover fordi folk flest ikke kjenner til dem, da begynner vi å bevege oss en retning som ikke er ønskelig. Hvilken lov blir den neste? Det er nok ikke alle som kjenner innholdet i Skogbrukslova eller Ekomloven, skal vi fjerne dem?